海关关员进行保税维修业务监管
天津海关统计数据显示，今年前8个月，我市保税维修进出口值达114.5亿元，同比增长9%。其中，飞机保税维修进出口值分别增长27.4%和34.1%。
事实上，出色的成绩与海关部门为企业提供的精准服务密不可分。日前，在天津滨海新区综合保税区，天津保税区海关为古德里奇航空结构服务（中国）有限公司（以下简称“古德里奇”）一批刚刚完成保税维修的“反推器”办理了出区手续。“在开展保税维修的过程中，如果其中某一个零部件维修不了，我们常常需要将维修货物发至综保区外进行部分工序的维修。”古德里奇供应链主管涂向铮表示，“但是货物体积非常大，如果只是为了维修单个零件就将整个‘反推器’外发至区外，一来一回的成本太高了。”
了解企业的困难后，天津保税区海关推出航空产业链“件中件”维修监管模式。相较于以往办理保税维修货物出区需依据申报进口品名将货物整体外发出区的监管模式，新模式下，企业只需将“反推器”中坏掉的零部件申请发至区外维修即可，设备主体仍留在综保区内进行其他维修操作。“以这次‘反推器’零件出区维修为例，新模式为我们节省了2-3天的时间，节约物流成本4万元，新模式也让我们的维修项目更加灵活了。”涂向铮表示。（记者 赵贤钰 摄影报道）
